レクサスの新作もたくさん出てます♪

こんにちは

最近の車にはイモビライザーと言う照合キーと言いましょうか、専用のキーがないとエンジンが始動できない作りになっております。

便利なゆえにはまってしまうと言う事もありますので、私が秘密をお教えしましょう！

お試しメーカー

・ダイハツ　タント

まず最初にお車購入時の鍵の基本セット

左がサブキー　　右がメインキー

メインキーに鍵が見当たりませんがしっかり付属されております。

上から見たら

ボッチを横にスライドで

鍵が出てきます(※飛んでは出てきません、私が引き抜きました)



こんな感じになっております。普段はストラップとして使っているので、知らない人は知らないかも？

納車時には説明されているので、知っている事と思います。



これは、私なりの解説なので解りにくい等のクレームは受け付けません

解りにくくての質問は、どんどんしてください！

Let's 解説！

まずスマートキー（メインキー）は丸電池で動いております。常時微弱電波等発しているので、常に電池は消耗していきます。少しずつですが。私は車検ごとの電池交換をオススメしております。

使用頻度によっては車検まで持たないかもしれません。

電池残量が残っている方は通常通りキーシンダーを押しながら回せばエンジンはかかります。

電池残量が残っていない方は、キーシンダーを押しながら回そうとしてもシリンダーは回りません

おそらくその前に、スマートキーによるドアの解錠ができないので気がつくと思います。

まずは

・サブキー

これは通常通り鍵を刺します

そして、回すとエンジンが始動します。難なくOKだと思います

だが、サブキーはあくまでもスペアおそらく自宅待機している鍵かと存じます…

さてさてここからですよ！

ストラップの部分の鍵を抜き出しシリンダーへ挿入します

奥まで差し込む、ここまでは問題ないかと思います

ここから始動するためにシリンダーをまわす訳ですが

間違いなく回りません。ここでイモビライザーの恐怖にはまります。

メインキーのストラップ部の鍵には照合するためのチップが入っておりません！(サブキーには入っております)すなわち「照合」されないのです。

じゃあ、どうする？簡単なんです！「照合」してやればいいんですよ！

どうやってだよ！メインキー電池切れてるんだよ！

直接照合させてやりましょう！

メインキーを持ってきただけではダメ！

もう一緒に握るくらいの勢いでくっつけてやりましょう！

そうすれば照合システムがOKサインを出してくれて、エンジンがかかりますよ！

うわーすげぇ説明へたくそですね私…

もっと国語能力の高い方だと解りやすく説明できそうです。

こうなる前に電池交換！

いつ切れるかわからないから、定期的に交換をオススメするのです！

※激しく注意事項※

電池切れ＝ストラップキーでドアを開けます。照合されておりません！すなわちセキュリティアラームが作動します！ハザードが10秒点灯、その後クラクションが鳴り続けます。

ドアを開けて10秒以内にエンジンをかける事が出来ればセーフですので、頑張ってください！

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