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稼動して早１年経過する５DX+。
前作の5DXでは2002ターボやM6グランクーペ、100系マークII、C35ローレル、GVB型WRX-STI、964型RCT、M3 CSL、190EエボリューションII等と結構な数で登場してきましたが、5DX+に入ってからはマキシ.NETのプレミアム限定の特別仕様車とターミナルスクラッチによるフルチューン車種のR35最終型とNSX-R（NA2）が多く出揃っているようですけど、本格的な追加車種はあまり出てきてないようですね。
そこで、次にきそうな車種を大胆的に予想してみたいとおもいます。
●ホンダ
ホンダはホイールやナンバーフレームまでのドレスアップパーツの装着はできないという非常に厳しい処置で取られているが、その殆どがFF車種ばかりであるため、超高速域でのFF操作はあまり得意でないし、同時にアンダーステアも大きく誘発させるという部分もあるため、唯一…後輪駆動車種としてS2000というエントリーもあり得るが、AP2のタイプＳとかかなり難しい分類に入るでしょうね…ハードトップカバーとか付けられないという部分が大きな妨げになりそうだが…。
仮にS660とかビートだと排気量的に超高速域に向いていない車種だからこの辺も無理だし。
ダイヤ「確かに、ホンダはS2000で寸止めになってしまいますわね。」
ルビィ「もう、これ以上は出ないのかな？」
●マツダ
マツダはほぼ出揃ったという感じになってしまうが、唯一ロードスターシリーズだけが全型式フルラインナップされておらず、上記の画像のNB型ロードスター程度のみ。
仮にNB型ロードスターを出すとなれば1.8リッター仕様のRSだが、意外な所でもロードスターターボという手もありでしょうけど。
またマツスピアテンザといえば4WD車種であるのだが、何故か忘れ去られているファミリアフルタイム4WDというのもあるけど、ファミリアもあまりレースゲームでもあまり出る作品が少ないんですよね…グランツーリスモ２と街道バトルシリーズ程度で止まっているようですが…。
●三菱自動車
マキシによる三菱の旧型車がギャランVR-4とスタリオンという80年代の車種しか登場していないのですが、こちらも何故か忘れ去られてるコルトギャランGTOという名車。
う〜ん、こちらもマキシではどういう性能になるのやら…ドリフトスピリッツにコルトギャランGTO-MRが出てるんですよね。
●日産自動車
マキシの未来研通信でS130型フェアレディＺを出してほしいという企画がやっていたけど、未だに登場していないんですよね。
まぁ、一番の疑問がシルビアシリーズ…S15と180SXは通常車種なのに、S13がドレスアップパーツも装備できない特別仕様車という疑問が残るけど、未だにS14も前期と後期とも登場していないですよね。
しかし、S14も特別仕様車使いというのはちょっと勘弁かなと、これもドレスアップしてから見映えがいい車種だったりするのだが…。
思い切って羽目を外してレパードを出すとか、エアロパーツタイプにあぶ刑事仕様のレプリカを作る…とか？
ダイヤ「最近、あぶ刑事にハマッてるようですわね。」
●スバル
マキシによるスバルはインプレッサWRX-STiはGDB-CとGDB-F、WRX-STIはGVBとGRB、レガシィB4はBL5とBM9、アルシオーネSVX、BRZ、R2、レヴォーグと日産と並んで豪華絢爛なラインナップを放っているが、殆どが1990年代以降が多めであり、80年代のスバル車になるとレオーネ程度になってしまうけど果たして？
ただ、5DX+でレヴォーグが登場してから大分弱体化しているというウワサがあるようだが、ここにレガシィツーリングワゴンGT-Bが出てきたら、更なるダークホースが生まれそうな気がするがBE型B4のS401とか…。
●トヨタ
トヨタは殆ど半数は出てきてるといえば出てきてるが、出てきてない車種となればアルテッツァ、MR-S、86レビンぐらいになるし、マイナーといえばマイナーだが100系のクレスタさえも出てきてないですが、86レビンとMR-Sならまだいい線かと。
MR-Sもハードトップもあるし、すり抜け技もやりやすい。
しかし問題は、マキシによる対接触と挙動面…先行に出てきてるSW20の挙動も非常にピーキーであり、大きくスキールを鳴いてしまっては大失速というかなり酷い性能だが、マシンパワーとハンドリング自体はマイルドな設定になってくれたらやりやすいけど、アルテッツァは意外にも中途半端な性能で止まりそうにみえる。
ここでまさかのレクサスを持ち込んできたら面白いがどうなるか？
●アウディ
R8クーペ、RS4アバント以降からどうも弾切れ感が漂っているアウディ。
TT以外での旧型車となれば、やはり世界初のフルタイム四駆のクワトロぐらいになる…。
いや、本当にマキシによるアウディの将来はどうなるのか？
●ダッジ＆その他
バイパーのSRT-10、チャージャーSRT8とこの辺も旧型車種さえしかないダッジ。
先代のRT-10かGTS、旧型のチャージャーさえも出てきてないですね…旧型のチャージャーはドリフトスピリッツでも出てるようですけど、この辺もダッジとバンナムと契約による交渉の難しさがあるとか？
メルセデスベンツだと一番難しいのが、SLRマクラーレン…こちらも困難だろうけど、300SLとかPS版チョロＱでブラックマリアとして参戦していたSL600とか出てきてほしいところ。
シボレーは最低でもC4型コルベットのZR-1かグランスポーツを希望したいところだけど、４代目は４速車種なんですよね。
ランボルギーニは、この辺だとスーパーGTの３００クラスに参戦経験もあるウラカンやディアブロ、ムルシエラゴという構成になりそうだが、個人的にはディアブロが好きだし、是非ともディアブロを。
そういえば、BMWは初代M3という手があってもいいのだが、ある某サイトの話によるのだが…実は5DXのダミーデータの中にあのバイブリットスーパーカー『i8』のデータがあったという話があったそうですが、これ以降から全然出てきてないとか。
この辺もBMWとの交渉次第なのか、それとも忘れ去られてるとか…
★総評
現在、殆どの追加車種がマキシ.NET限定による特別仕様車が多め、尚且つドレスアップパーツさえ装備できない点に関して、ユーザーからも意外に希望の声もあるようですけど、マキシ5DX+以降にこれ以上に出ないとなってしまうと、今後のマキシの将来に影響が及ぶ事がない事を祈りたいかなとおもいます。
