担当の方にそろそろ大まかな建物の造りを決めて役所に建築確認申請を出したいと言われ、慌てて本日でほぼ間取りや造りを決定しました?
最終的に我が家が取り入れたオプションは
・オール電化
・IH
・エコキュート
・断熱材を一番いいものに
・少し建物を広く
などです
太陽光はやはり不採用にしました??
売電価格が下がっていますし、家が小さくのせられるワット数?も少ないので
屋上
ルーフに関しては最後までかなり悩みましたが、思っていたよりは高額でなかったのと屋上への階段の位置が上手く収まったため採用することにしました
最初の案では階段がリビングに結構はみ出していたのですが、
このようにしたいと提案したら、なんとかリビング階段の上に収められそうとのことでよかったです
そもそも屋上
ルーフは主人の一番の希望なので、不採用にする選択は主人にはなかったかもですが…
私としてはかなり大きなオプション&雨漏りが心配だったので要検討でした
でも屋上は私も憧れだったので、思い切ってつけてみようと思います
とりあえず今日で色々決めることが出来たので安心しました
また一歩夢のマイホームに近づきましたー
他にもキッチンや洗面などの設備、アクセントクロスやニッチなど細かい仕様部分も決めていくのが楽しみです
自分の意見が次々と形になっていき、やっと先の見えない不安から楽しさに変わり考えるのがとっても楽しいです
これからもお付き合い頂けたらと思います
屋上バルコニーは屋根と屋根の間に作るため、こんな感じになるかな?
当初6畳くらいの予定でしたが、7.5畳くらいとれりみたいで少し広くなるらしく嬉しいです
常連さんからのご紹介で、入庫のメルセデス SLK320 平成13年 GF-170465
Dさんで高額提示され、買い替えを考えられていらしたそうですが、セカンドオピニオン・・・
私の見解で決まってしまう可能性が((((゚Д゚))))ブルブル屋根が開かないとの事で点検しますと、ガラスは下がるが
ルーフのロックやトランクが作動しません。
各ポジションスイッチなどは問題無い事にホッとしましたが・・・天貼りが剥がれている辺りが・・・屋根開けないと外せません。
ハイドロリックポンプをチェックすると・・・作動油が空っぽ(◎0◎!
右側のバリオ
ルーフ駆動シリンダーから若干の漏れが・・・ん〜、たいした量では有りません。
妻の手を借りて、手動でオープン・・・
ぱっかぁ〜ん やはりロックシリンダーからの大量の漏れでした。
40、ロックシリンダー \49,500
25、駆動側シリンダー \65,100
まぁ〜、びっくりなお値段です。
しかも、ロックシリンダー側は、太陽熱で
ルーフが熱されシリンダーのゴム部品がダメージを受ける設計です。
そんなことから、中古はNG、OEMも見つからず、また壊れるであろう純正新品・・・
と、思っておりましたら、ゴム素材から見直して部品製作し、を発見!
天貼りはオイルで大変なことに・・・清掃・脱脂・接着処置を行ってみます。
スポンジ素材を全て除去して、脱脂・・・
染み込んだ油は除去しきれないので、しわが入ってしまいました(T。T
接着剤の種類も問題でしょうが、油のキツイ素材では仕方ありませんでしたm(_ _)m
部品待ち中にヘッドライトをゴシゴシ!(筋肉痛決定!)
注文から翌日で到着しました(^0^ 隣県だからでしょう。
作業の痕跡が伺えます。このクリップ外すの大変だったでしょうね〜〜(◎o◎
交換の手順は分かりやすい解説書付きで重宝しました。
まずはシリンダーを・・・
シリンダー固定シャフト
○のEリングを外し、
○トルクス3本を
ルーフから外します。
配管の状況を確認しながら屋根部から外して・・・
忘れないうちに組んでゆきましょう(^0^
駆動部は取り廻しや固定が大変ですね。意地悪な所にトルクスが使われており、結構大変!
ポンプへは、配管に番号がふられている為、間違わずに済みます。
純正ハイドロリックオイルを規定値まで入れて、作動を確認!
エアーの混入で泡立ちますので数回開け閉めして何度も油量調整しますオイルが回った感が来ると(エアーが抜ける)各シリンダーが機能してバリオ
ルーフが作動しました(^^
交換したロックシリンダーはバッチリ b(^^
しかし、今回様子見に成った駆動シリンダーからは、動くと漏れるようで・・・
オイル受けを作ります。
ルーフ収納時は余裕が無いので、内貼りに沿て貼りつけました。
漏れが進行するようでしたら、こちらもリビルトで修理出来そうなので、高額出費は避けられそうです。
今回の 油圧シリンダー修理は嬉しくて、取引先の部品屋さんにも情報を伝えてしまいました。
何と言っても、高価な純正品に交換しても又、同じように漏ってしまうと思われます。
工業用油圧シリンダー修理を専門に行っていらっしゃる業者さんが、材質から見直して
カップを製作し、リビルトを作成されているのが嬉しくて・・・(^0^
純正新品より耐久性は上がっていると思われます。
←画像もリンクしてます。
許可を頂きましたので、ご興味のある方はしてみて下さい。
W124 320CEカブリオレ、R129、フェラーリ355、360、サーブ9-3、サーブ900のも修理されるようです。
ディーラーさんからもご依頼が有るようですから、実績は有るのでしょう。
実は、中古部品屋さんに問い合わせもしたのですが、どうやら価格的にこちらの商品を販売されているようです。
価格の割合や、コア返却など恐らく・・・(^^
こちらの業者さんの商品が無かったら、恐らくお客様が修理まで至らなかった価格帯の故障でした。
さてさて、私の作業はホボ終了ですが、ボンネットの塗装待ちと成っております。
終了までしばらくお待ち下さいm(_ _)m
ボンネットの塗装が終わり戻って来ました。(11日)
お待たせいたしましたm(_ _)m
(12日)
が、が、がぁ〜〜〜!何と、納車時の説明中に、今回修理を見送った駆動シリンダーが大噴出!
オイル受けの効果が功を奏し数十ccの吐出をしっかり受けて・・・って所では無く・・・
ロックシリンダー交換で、8回の開け閉めでも1回に1滴程度の漏れでしたが。。。orz
すかさずリビルトの問い合わせに、業者さんが敏速な対応を頂けましたので、即日交換できそうです。
(13)
午前中の涼しい時間帯に大汗かきながら、取り外しておきまして・・・
届きました\(^0^/
前日18時過ぎての注文に、瞬時にご対応頂け大変感謝ですm(_ _)m
迷う事無く交換!明日も数回開閉させ、エアーを抜きながらオイルレベルを調整します。
こ、こ、今度こそ、納車させて頂きますm(_ _)m