スピーカーだっていいじゃないか にんげんだもの

トヨタが推奨している、車の簡単チューニングに、

アルミテープを使ったチューニング

があること、ご存知でしょうか？

車は空気を切って走ります。

その時、車体の非金属パーツ（プラスチック部分）は静電気を帯びてしまい、それが空気抵抗となってしまっているんです。

この車体に帯びる静電気を、アルミテープで導電させて抵抗を無くすことで、車体周囲の空気が限りなくスムーズに流れ、走りや操作性が良くなるというもの。

アルミテープを貼る場所ですが、鉄のボディーに貼っても意味はないです。

なぜなら、ボディーなど鉄の部分というのは、すでにアースが取られているため、帯電していないから。

アルミテープを貼る場所は、バンパー、ドアミラー、ホイールハウスといった、

プラスチックやFRPのパーツ

のような、

静電気が発生するプラスチックパーツに貼らないと意味がありません。

上記写真のように、外側だと目立って嫌だという人は、見えない内側に貼ってもいいんですよ。

ホイールハウス周囲やバンパーは、特に空気抵抗を受ける所なので有効です。

リアバンパーも、空気の流れをスムーズにするために貼るといいでしょう。

他にも、ドアミラーに貼ると、風切音の軽減につながります。

ハンドルコラム内にモーターを内蔵しているタイプの車は、ステアリングコラム下に貼るとハンドリングが安定するそうです。

エンジンルーム内も同様で、非金属パーツ（プラスチック）に貼れば、静電気を軽減して抵抗がなくなるため、エンジンの反応がよくなったりするそうです。

エアクリーナーのボックスに貼ってる人は多く見ますが、あれも効果があるからでしょうね。

大切なのは、アルミテープを貼るのは

・非金属パーツであること

・車の形や車種によって効果が出たり出なかったりする

ということです。

自分で色々と貼ってみて、実際に走ってみてどのくらい変わるか確かめるのが一番ですね。

「単なるオカルトチューニングだろ。気のせいじゃないの？」

とバカにすることなかれ。

これが　ハッキリわかるくらい効果が高い　んですよ。

チューニング用のアルミテープは、上記写真のようにスリットを入れて加工されたものがトヨタディーラーに売っていますが、トヨタによると、

市販のアルミテープでも効果は同じ

ということなので、ホームセンターで購入しても全然大丈夫です。

また、トヨタ純正のアルミテープにはスリットが入っていますが、これにも意味があって、テープの端から放電されるため、なるべくスリットをたくさん入れておくと放電場所が多くなるから。

自分で加工する時も、同じようにスリットをたくさん入れたほうが効果は高そうです。

ただし、注意点があります！

ホームセンターに売っている各種アルミテープですが、

同じように見えるアルミテープでも、導電性がないと意味がありません。

ポイントは、粘着剤。

多くのアルミテープは、粘着剤までは導電性を保証していません。

全く効果がないとは言いませんが、より確実に静電気を除去するには、粘着剤にも導電性を持たせているほうが確実です。

また、100円ショップでもアルミテープを売っていますが、粘着力に問題があるのでおすすめできません。

もちろん、導電性も「？」ですしね。

【3Mの導電性アルミ箔テープ】であれば、もともと電子機器用に開発されたものなので、粘着剤にも導電性を持たせてあり、多くのカーマニアがアルミテープチューニングに使用しています。

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ちなみに、私が自分の愛車（マークX）に貼って色々と試した所、効果があった場所は、

・ホイールハウス周囲、各四隅

もちろん、手を入れて目立たないよう内側に貼ってます。

特にスリットは入れておらず、テープを15cmくらいに切ってそのまま貼ってます。

直進安定性がめちゃめちゃ良くなりました。

ただしその分、ハンドルが少し重くなったのですが、ハンドルには少し抵抗があるくらいが好きなので良しということです。

・バンパー下側

スリット加工して貼っています。

貼る前よりも、フロントのバタバタが少しだけ落ち着き、特にコーナーでは地面にしっかりと張り付いてグリップしてくれているので、コーナーでの安心感が増した感じです。

リアバンパーにも貼ったので、これと相乗効果があったかもしれません。

貼る時は、フロントとリアどちらもバンパー下の目立たない場所に貼るのがいいと思います。

・エアクリーナーボックス

エンジンルームを開けて確認すると、エアクリーナーの吸い込み音が少し大きくなった気がします。

また、アクセルのツキが良くり、踏んだ時の加速に力強さが少し増したようです。

ちなみに燃費は、インパネを見る限り全然変わらないようですね。

全く効果がなかった（と思われる）場所。

・ハンドルコラム下

アルミの大きさや貼る場所など、様々試してみましたが、まったく違いがわからなかったですね。

車によっては、最も違いが感じられる場所だそうなので、個体差があるみたいです。

・ドアスピーカー

・・・音が良くなると言われてやったのですが、音の違いが全くわかりません。

カバ耳だから？

まだ研究の余地があるので、色々と試してみたいと思います。